პირველი აეროპორტის ასაფრენი ბილიკის განათების სისტემის გამოყენება დაიწყო კლივლენდ სიტის აეროპორტში (ახლა ცნობილია როგორც კლივლენდ ჰოპკინსის საერთაშორისო აეროპორტი) 1930 წელს. დღეს აეროპორტების განათების სისტემა სულ უფრო დახვეწილია. ამჟამად აეროპორტების განათების სისტემა ძირითადად იყოფა მისასვლელი განათების სისტემად, სადესანტო განათების სისტემად და ტაქსის განათების სისტემად. ეს განათების სისტემები ერთად ქმნიან აეროპორტების ფერად განათების სამყაროს ღამით. მოდით გამოვიკვლიოთ ეს ჯადოსნურიგანათების სისტემებიერთად.

მიახლოების განათების სისტემა

მიახლოების განათების სისტემა (ALS) არის დამხმარე სანავიგაციო განათების ტიპი, რომელიც უზრუნველყოფს გასაოცარ ვიზუალურ მითითებას ასაფრენი ბილიკის შესასვლელების პოზიციისა და მიმართულების შესახებ, როდესაც თვითმფრინავი დაეშვება ღამით ან დაბალი ხილვადობის პირობებში. მიახლოების განათების სისტემა დამონტაჟებულია ასაფრენი ბილიკის მისადგომებთან და წარმოადგენს ჰორიზონტალური განათების სერიას,მოციმციმე ნათურები(ან ორივეს კომბინაცია), რომელიც ვრცელდება ასაფრენი ბილიკიდან. მიახლოების ნათურები, როგორც წესი, გამოიყენება ასაფრენ ბილიკებზე ინსტრუმენტული მიახლოების პროცედურებით, რაც პილოტებს საშუალებას აძლევს ვიზუალურად განასხვავონ ასაფრენი ბილიკის გარემო და დაეხმარონ მათ ასაფრენი ბილიკის გასწორებაში, როდესაც თვითმფრინავი უახლოვდება წინასწარ განსაზღვრულ წერტილს.

მიუახლოვდით ცენტრალურ შუქს

დაიწყეთ წინა სურათით. ამ სურათზე ნაჩვენებია მიახლოების განათების სისტემის ჯგუფური განათება. ჩვენ პირველ რიგში ვუყურებთ მიდგომის ცენტრალურ ნათურებს. ასაფრენი ბილიკის გარეთ დამონტაჟდება ცვლადი თეთრი კაშკაშა განათების 5 რიგი, დაწყებული ცენტრალური ხაზის გაფართოების ხაზიდან 900 მეტრზე, რიგები დაყენებულია ყოველ 30 მეტრზე, რომელიც გაგრძელდება ასაფრენი ბილიკის შესასვლელამდე. თუ ეს არის მარტივი ასაფრენი ბილიკი, განათების გრძივი მანძილი არის 60 მეტრი და ისინი უნდა გაგრძელდეს მინიმუმ 420 მეტრით ასაფრენი ბილიკის ცენტრალური ხაზის გაფართოებამდე. შეიძლება დაგჭირდეთ იმის თქმა, რომ სურათზე შუქი აშკარად ნარინჯისფერია. მე მეგონა ნარინჯისფერი იყო, მაგრამ სინამდვილეში ცვალებადი თეთრია. რაც შეეხება იმას, თუ რატომ გამოიყურება სურათი ნარინჯისფერი, ეს ფოტოგრაფმა უნდა იკითხოს

მიახლოების ცენტრალური ხაზის ცენტრში ხუთი ნათურა მდებარეობს ზუსტად ცენტრალური ხაზის გაფართოების ხაზზე, ცენტრის გაფართოების ხაზიდან 900 მეტრიდან 300 მეტრამდე. ისინი ქმნიან თანმიმდევრულად მოციმციმე სინათლის ხაზების რიგს, რომლებიც ანათებენ წამში ორჯერ. თვითმფრინავიდან ქვემოდან ყურებისას, შუქების ეს ნაკრები შორიდან ციმციმდა და პირდაპირ ასაფრენი ბილიკის ბოლოსკენ იყო მიმართული. მისი გარეგნობის გამო, როგორც თეთრი ბეწვის ბურთი, რომელიც სწრაფად ეშვება ასაფრენი ბილიკის შესასვლელისკენ, მას მეტსახელად "კურდღელი" უწოდეს.

მიუახლოვდით ჰორიზონტალურ განათებებს

ცვლადი თეთრი ჰორიზონტალური ნათურები, რომლებიც დაყენებულია ასაფრენი ბილიკის ზღურბლიდან 150 მეტრის მანძილზე, მიახლოების ჰორიზონტალურ განათებებს უწოდებენ. მიახლოების ჰორიზონტალური განათება პერპენდიკულარულია ასაფრენი ბილიკის ცენტრალურ ხაზთან, ხოლო თითოეული მხარის შიდა მხარე 4,5 მეტრით არის დაშორებული ასაფრენი ბილიკის გაფართოებული ცენტრალური ხაზისგან. დიაგრამაზე თეთრი განათების ორი რიგი, რომლებიც ჰორიზონტალურია მიახლოების ცენტრის ნათურებთან და უფრო გრძელი ვიდრე მიახლოების ცენტრალური ხაზის ნათურები (თუ ფიქრობთ, რომ ისინი ნარინჯისფერია, მე არ შემიძლია ამის გაკეთება), არის მიახლოების ჰორიზონტალური განათების ორი ნაკრები. ამ ნათურებს შეუძლიათ მიუთითონ მანძილი ასაფრენ ბილიკს შორის და საშუალებას მისცემს პილოტს გამოასწოროს თვითმფრინავის ფრთები ჰორიზონტალურია თუ არა.