როგორც ღამის მართვისთვის შეუცვლელი განათების მოწყობილობა, მანქანის განათება სულ უფრო მეტად განიხილება, როგორც სასურველ პროდუქტად უფრო და უფრო მეტი მანქანის მწარმოებლის მიერ LED ტექნოლოგიის უწყვეტი განვითარებით. მანქანის LED განათება ეხება ნათურებს, რომლებიც იყენებენ LED ტექნოლოგიას, როგორც განათების წყაროს მანქანის შიგნით და გარეთ. გარე განათების მოწყობილობა მოიცავს მრავალ რთულ სტანდარტს, როგორიცაა თერმული ლიმიტები, ელექტრომაგნიტური თავსებადობა (EMC) და დატვირთვის შემცირების ტესტირება. მანქანის ეს LED განათება არა მხოლოდ აუმჯობესებს მანქანის განათების ეფექტს, არამედ ქმნის უფრო კომფორტულ შიდა გარემოს.

LED ფარების მშენებლობა
LED-ის ძირითადი კომპონენტებია ოქროს მავთული, LED ჩიპი, ამრეკლავი რგოლი, კათოდური მავთული, პლასტმასის მავთული და ანოდი.
LED-ის ძირითადი ნაწილია ჩიპი, რომელიც შედგება p-ტიპის ნახევარგამტარებისგან და n-ტიპის ნახევარგამტარებისგან და მათ შორის წარმოქმნილ სტრუქტურას ეწოდება pn შეერთება. გარკვეული ნახევარგამტარული მასალების PN შეერთებისას, როდესაც მუხტის მატარებლების მცირე რაოდენობა უერთდება მუხტის მატარებლების უმრავლესობას, ჭარბი ენერგია გამოიყოფა სინათლის სახით, რაც ელექტრო ენერგიას გარდაქმნის სინათლის ენერგიად. როდესაც საპირისპირო ძაბვა გამოიყენება pn შეერთებაზე, ძნელია მცირე რაოდენობის მუხტის მატარებლების შეყვანა, ამიტომ ლუმინესცენცია არ მოხდება. ამ ტიპის დიოდს, რომელიც წარმოებულია ინექციით დაფუძნებული ლუმინესცენციის პრინციპზე დაყრდნობით, ეწოდება სინათლის გამოსხივების დიოდს, ჩვეულებრივ შემოკლებით LED.

LED-ის მანათობელი პროცესი
LED-ის წინა მიკერძოების ქვეშ, მუხტის მატარებლები ინექცია, რეკომბინირებულია და გამოსხივდება ნახევარგამტარულ ჩიპში მინიმალური სინათლის ენერგიით. ჩიპი მოთავსებულია სუფთა ეპოქსიდური ფისით. როდესაც დენი გადის ჩიპში, უარყოფითად დამუხტული ელექტრონები გადადიან დადებითად დამუხტულ ხვრელის რეგიონში, სადაც ისინი ხვდებიან და შერწყმულია. ელექტრონებიც და ხვრელებიც ერთდროულად იშლება და ათავისუფლებს ფოტონებს.
რაც უფრო დიდია ზოლი, მით უფრო მაღალია წარმოქმნილი ფოტონების ენერგია. ფოტონების ენერგია დაკავშირებულია სინათლის ფერთან. ხილულ სპექტრში ლურჯ და მეწამულ შუქს აქვს ყველაზე მაღალი ენერგია, ხოლო ნარინჯისფერ და წითელ შუქს ყველაზე დაბალი ენერგია. სხვადასხვა მასალის სხვადასხვა ზოლის უფსკრულის გამო, მათ შეუძლიათ სხვადასხვა ფერის შუქის გამოსხივება.
როდესაც LED არის წინა სამუშაო მდგომარეობაში (ანუ მიმართავს წინა ძაბვას), დენი მიედინება ანოდიდან LED-ის კათოდამდე და ნახევარგამტარული კრისტალი ასხივებს სხვადასხვა ფერის შუქს ულტრაიისფერიდან ინფრაწითელამდე. სინათლის ინტენსივობა დამოკიდებულია დენის სიდიდეზე. LED-ები შეიძლება შევადაროთ ჰამბურგერებს, სადაც ლუმინესცენტური მასალა ჰგავს „ხორცის ღვეზელს“ სენდვიჩში, ხოლო ზედა და ქვედა ელექტროდები ჰგავს პურს, რომელშიც ხორცია. ლუმინესცენტური მასალების შესწავლის გზით, ადამიანებმა თანდათან შეიმუშავეს სხვადასხვა LED კომპონენტები უფრო მაღალი სინათლის ფერით და ეფექტურობით. მიუხედავად იმისა, რომ LED-ში სხვადასხვა ცვლილებაა, მისი ლუმინესცენტური პრინციპი და სტრუქტურა ძირითადად უცვლელი რჩება. ჯინჯიანმა ლაბორატორიამ დააფუძნა სატესტო ხაზი, რომელიც ფარავს ჩიპებს განათების მოწყობილობებს LED ოპტოელექტრონულ ინდუსტრიაში, უზრუნველყოფს ერთჯერადი გადაწყვეტილებებს, რომლებიც მოიცავს ყველა ასპექტს ნედლეულიდან პროდუქტის აპლიკაციებამდე, მათ შორის წარუმატებლობის ანალიზი, მასალის დახასიათება, პარამეტრის ტესტირება და ა.შ., რათა დაეხმაროს მომხმარებელს. გააუმჯობესოს LED პროდუქტების ხარისხი, მოსავლიანობა და საიმედოობა.

LED განათების უპირატესობები
1. ენერგიის დაზოგვა: LED-ები გარდაქმნის ელექტრო ენერგიას პირდაპირ სინათლის ენერგიად, მოიხმარენ ტრადიციული ნათურების მხოლოდ ნახევარს, რაც ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების შემცირებას და თავიდან აიცილებს მანქანის სქემების დაზიანებას ზედმეტი დატვირთვის დენის გამო.
2. გარემოს დაცვა: LED სპექტრი არ შეიცავს ულტრაიისფერ და ინფრაწითელ სხივებს, აქვს დაბალი სითბოს გამომუშავება, არ აქვს რადიაცია და დაბალი სიკაშკაშე. LED ნარჩენები გადამუშავებადია, ვერცხლისწყლის გარეშე, დაბინძურებისგან თავისუფალი, შეხებისთვის უსაფრთხო და ტიპიური მწვანე განათების წყაროა.
3. ხანგრძლივი სიცოცხლის ხანგრძლივობა: LED ნათურის კორპუსის შიგნით არ არის ფხვიერი ნაწილები, თავიდან აიცილებთ პრობლემებს, როგორიცაა ძაფის წვა, თერმული დეპონირება და სინათლის დაშლა. შესაბამისი დენისა და ძაბვის პირობებში, LED-ის მომსახურების ხანგრძლივობამ შეიძლება მიაღწიოს 80000-დან 100000 საათამდე, რაც 10-ჯერ მეტია ვიდრე ტრადიციული სინათლის წყაროები. მას აქვს ერთჯერადი ჩანაცვლების და უწყვეტი გამოყენების მახასიათებლები.
4. მაღალი სიკაშკაშე და მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა: LED-ები პირდაპირ გარდაქმნის ელექტრო ენერგიას სინათლის ენერგიად, წარმოქმნის ნაკლებ სითბოს და შეიძლება უსაფრთხოდ შეეხოს.
5. მცირე ზომა: დიზაინერებს შეუძლიათ თავისუფლად შეცვალონ განათების მოწყობილობების ნიმუში, რათა გაზარდონ მანქანის სტილის მრავალფეროვნება. LED ძალიან პოპულარულია მანქანის მწარმოებლების მიერ საკუთარი უპირატესობების გამო.
6. მაღალი სტაბილურობა: LED-ებს აქვთ ძლიერი სეისმური მოქმედება, ჩასმულია ფისში, არ იშლება ადვილად და ადვილად ინახება და ტრანსპორტირდება.
7. მაღალი მანათობელი სისუფთავე: LED ფერები ნათელი და კაშკაშაა, აბაჟურების ფილტრაციის საჭიროების გარეშე და სინათლის ტალღის შეცდომა 10 ნანომეტრზე ნაკლებია.
8. სწრაფი რეაგირების დრო: LED-ებს არ სჭირდებათ ცხელი დაწყების დრო და შეუძლიათ შუქის გამოსხივება სულ რამდენიმე მიკროწამში, ხოლო ტრადიციული მინის ნათურები მოითხოვს 0,3 წამის დაყოვნებას. ისეთ პროგრამებში, როგორიცაა უკანა შუქები, LED-ების სწრაფი რეაგირება ეხმარება ეფექტურად თავიდან აიცილოს უკანა ბოლოში შეჯახება და გააუმჯობესოს მართვის უსაფრთხოება.